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商機不亮 大陸LED路燈企業 9成賠

　在全世界積極推展節能減碳之際，中國也積極推動符合環保概念的LED（發光二極體）産業，不過去年中國科技部推出的「十城萬盞」計畫，到目前爲止，有90％LED路燈企業，已處於虧損窘境。

　根據isuppli的資料顯示，中國LED照明市場，超過50％集中在路燈專案。而這個以政府專案爲依託的LED路燈業務，一度被寄予厚望，不過根據21世紀經濟報道稱，十城萬盞半導體照明應用示範城市方案，該計畫涵蓋北京、上海、深圳、武漢等21個國內發達城市。但受困於目前LED路燈技術尚不穩定，不少試點城市工作進展緩慢。

　報導引述中國大型LED企業華燁集團常務副總裁張玉生說，這個堪稱火紅的新興産業現狀，目前讓業者感覺「快樂伴隨著痛苦」。LED路燈産品是華燁的主要營業專案之一。

　張玉生表示，華燁是中國LED産業的開路先鋒。「快樂」，是因爲産業有前景，國家政策支援；「痛苦」，則是從企業經營角度，並沒有産生獲利盈利。他指出，華燁於2006年進入LED照明産業，到現在一直沒有賺到錢，是虧損的。

　報導指出，像華燁集團的遭遇，在業界之中絕非是個案。多位LED路燈企業負責人也都坦言，目前從事LED路燈的企業，90％都是虧損的。張玉生指出，「90％做LED路燈的企業虧損」，這樣的說法是正常的，不虧，才是不正常。

　2007年12月，由華燁安裝的深圳紅棉路LED替換專案，是深圳第1條LED路燈示範工程。張玉生說，整個路燈更換工程，在經過驗收合格後，到目前爲止，公司還沒有收到工程款。

　他表示，僅在深圳一地，華燁就參與超過7條示範道路的LED路燈更新工程，都沒有拿到工程款。

　此外，中國最大的LED路燈企業勤上光電高層也表示，勤上光電在參與的部分招標專案中，遇到不少低價競爭者，很多企業都是虧損報價。

　而導致LED路燈的企業虧損的癥結，參與LED路燈示範工程的企業負責人直言，「示範工程」在實質上，是企業先墊付資金，待政府驗收檢測節電率和照明效果之後，再付工程款，而這種模式，對企業資金壓力較大，應收帳款太高。

　其次，一位不願透露姓名的LED路燈企業負責人分析，儘管中國政府在大的政策方向上，支援LED節能産業，但具體到地方政府的執行層面，就會大打折扣。

　不止於此，上述業內人士還認爲，中國的電費相對偏低，一定程度上，也讓推進LED産業的動力不盡理想。在LED路燈市場之初，參與企業良莠不齊，導致一開始就陷入低利潤的價格搏殺。一位元業內人士透露，由於市政工程，大多不會輕易更換新的供應商，因此，在第1批得標的爭奪很重要。

　在此背景下，不少企業採取「低價」的惡性競爭，而這些「低價」競爭者，很多都是爲搶標而虧損報價。

　業內指出人士表示，目前中國在LED路燈的電路控制技術尚不成熟，因此有部分LED路燈産品，在不到半年時間，光度就衰減到一半；尤其目前多個地方的LED路燈「示範工程」，由於驗收不合格，而處於擱置狀態。

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